¿Extractivismo? ¿UPM? ¿Ley de Riego? Uruguay necesita un modelo de desarrollo sostenible. El debate no ha terminado ni fuera ni dentro del FA
Publicado el 17/05/19 a las 6:30 am
La Columna de Cempre el 13 de mayo recibió a Betty Francia y Virginia Carodozo, dirigentes del Partido por la Victoria del Pueblo del Frente Amplio, que hablaron sobre sus posturas contrarias a la Ley de Riego y a la implantación de la segunda planta de UPM en Uruguay.
La Canoa es un programa periodístico cultural creado por el equipo de ‘Música de la Tierra’ que se propone hablar de identidad, paisajes, desarrollo sostenible, cultura, arte, gastronomía, turismo y patrimonio. Conducen: Diego Barnabé y Pablo «Pinocho» Routin. De lunes a viernes de 14 a 16 hs en Radiomundo 1170 AM.
En el correr de la entrevista se alude al imprescindible diálogo con los vecinos respecto a las obras ferroviarias relativas a UPM2. Trancicribimos la nota cursada a la Mesa Departamental del FA.
Mesa Departamental de Montevideo del Frente Amplio:
Mediante la presente, desde el Espacio 567, nos dirigimos a los compañeros y compañeras que integran este organismo debido a la preocupación que nos generan las declaraciones públicas que se han realizado en torno a los inicios de las obras para la vía del Ferrocarril Central.
Frente a estas declaraciones consideramos fundamental que la Mesa Departamental como conducción política de Montevideo, asegure que los fines que se planteen los gobiernos tengan legitimidad realizándose de acuerdo a la norma jurídica vigente y que se actúe de acuerdo a los principios y planes del proyecto político del FA. En este caso consideramos que no se estaría cumpliendo con la normativa vigente ni se respetan las formas de participación o los planes desarrollados a lo largo de varios años por la fuerza política en Montevideo. Existen acuerdos previos sobre la gestión del territorio establecidos con los vecinos de barrios como Capurro, La Teja y Bella Vista (2009) que fueron refrendados por la Junta Departamental. Para poder iniciar una obra como el Proyecto de Ferrocarril Central, que no sigue las Directrices Departamentales de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Sostenible (2013) ni el Plan Especial de Ordenamiento de la Bahía de Montevideo aprobado por la Junta Departamental (2009), se necesita que pase por los niveles de decisión que pauta la legislación. Asimismo, la DINAMA en su permiso al Proyecto del Ferrocarril Central estipula que debe realizarse un Plan de Gestión Ambiental de Construcción y un instrumento de gestión ambiental específico antes de que se comiencen las actividades de construcción (DINAMA 2019: p.9). Por todo esto entendemos que no están dados los requisitos para autorizar el comienzo de las obras.
Sabemos que la Mesa Departamental ha debatido sobre esta temática sin haber tomado postura sobre la misma. Consideramos que en este momento se hace necesario posicionarse claramente sobre la situación en la que se encuentra el proyecto, defendiendo el orden jurídico y la toma de las resoluciones políticas que garanticen el cumplimiento de los principios y políticas desarrolladas a lo largo de 25 años de gobierno departamental. Exhortamos a que la Departamental en su carácter de organismo de conducción política tome una posición para guiar a nuestros representantes ante un proyecto de estas características. Entendemos que este tipo de transformaciones del territorio y la vida de los vecinos y vecinas de Montevideo deben realizarse con absoluta transparencia de formas y contenidos.
Grupo de Ambiente del Espacio 567 Partido por la Victoria del Pueblo, agrupaciones departamentales a independientes.
